Informationen zur Volksabstimmung am 27.11.2011
„Wir sind FÜR S21 und sagen NEIN zur Kündigung“, denn ... … S21 geht nicht zu Lasten der Rheintalbahn Die Gelder sind nicht übertragbar und nicht abgerufene Mittel fließen in den Bundeshaushalt und nicht in die Rheintalbahn … bei einem Ausstieg droht hoher Schadensersatz Anstatt 824 Millionen für S21 drohen dem Land beim Ausstieg Schadenersatzzahlungen zwischen 1,5 und 2,5 Milliarden Euro und das ohne Gegenleistung. . . . S21 ist diskutiert, geprüft und beschlossen. Es war eine klare demokratische Entscheidung. . . . die Finanzierung von S21 ist gesichert. Sie wird den Rahmen nicht übersteigen. . . . der Stresstest für S21 ist bestanden. Die Betriebsqualität ist „wirtschaftlich optimal“. . . . das ganze Land profitiert von S21. Bessere Anbindungen, kürzere Fahrzeiten.
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